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徐州二手车百姓网:从“带货”到“带人气”?三个月麋集直播,车企们的营销水平长进了么?| 中国汽车报

admin2020-05-24158


距离新冠肺炎疫情发作已经过去了三个月,虽然病毒流传在我国已经获得有用控制,但人们的外出流动仍然受到很大影响。在这一特殊时期下,一些新的营销模式由配角变成了主角。比如对车企来说,线上直播在疫情之前便已存在,但只是作为线下公布会的一个附属品,而在此之后,线上直播已经逐渐成为了车企公布新车、4S店卖车的必须途径。


三个月过去了,车企的各种直播数以万计,从最初照猫画虎、大同小异,到现在各企业试探出适合自己的门路、形成气概,我们来看看车企的营销都取得了哪些上进。



来自疫情的“强制”



“Oh my god!”,“买它,买它,买它!”想必这句话早已深入人心,李佳琦在“直播带货”上的经典案例险些成为了所有网红带货的尺度范本。然而在疫情之前,这件事本与汽车圈并无太多联系,但疫情的到来让一切都不一样了。


以往汽车销售行业主要依赖线下,很少会看到4S店有销售职员对着手机直播的排场,但这种“名排场”自疫情发生之后触目皆是,甚至4S店销售在直播的时刻基本没时间理会到店看车的主顾。“这时代一两笔线下成交业绩无足轻重,还不如从网络上转化更多的客户,这是厂家现在更愿意看到的。”在此前的探店过程中,一名销售对记者说。


正如这名销售所言,疫情发作之初,“带货”或许是许多车企想要到达的目的,无论是通过经销商直播,照样企业层面的新车公布,厂商最盼望的即是卖出更多的产物。由于在春节这个特殊的时间节点,经销商的资金和企业的现金流都是最吃紧的时期,只有把货卖出去,才气解决燃眉之急。


直播卖车的“试水”



然而,汽车究竟不是快消品。2019年,李佳琦直播带货年入近2亿元,而薇娅用时5小时便在淘宝上缔造了最高销售额1.5亿元的成就,缔造了网红带货的新高峰。当汽车企业看到了这些新晋带货达人的流量光环后,也曾在直播卖车上下过功夫。

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网友评论

2条评论
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